今天（10日）凌晨，海葵一号在作业船291上，安装水下锚链和“海葵一号”牵引链成功对接，完工这意味着12根锚链中的即组巨无最后一根完成“接骨”。按计划，数据钉钉今天下午，读懂携程“海葵一号”将完成这12根锚链的海上张紧和固定，最终完成海上安装工作。霸→“海葵一号”是海葵一号集原油生产、存储、安装外输等功能于一体的完工高端海洋装备，创下多项海洋油气装备建造安装行业纪录。即组巨无

亚洲首个圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”，数据庆余年2由我国首次自主设计建造安装：

总重近37000吨，读懂高度接近30层楼，海上主甲板面积相当于13个标准篮球场；

最大储油量达6万吨，每天可处理原油5600吨；

按100年一遇超强台风工况设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞；

实现15项关键技术设备自主化应用；

50多个工种、2100人奋战700多天，完成近60万个零部件、8500多台套设备安装，一次交验质量合格率超99.8%；

结构集成精度控制在4毫米内，建造工期较国际同类型装备缩短近50%；

历时17天，拖航距离1300余海里，穿越黄海、东海和台湾海峡，运抵服役海域；

通过12根长达2570米的锚缆进行回接，单条锚腿系泊半径2500米，破断载荷2300吨，相当于1500辆家用小汽车的重量。

应用于我国第一个深水油田——流花11-1油田，屹立在324米水深的深海，为我国深水油气田高效开发提供全新选择。