本报北京8月19日电（记者李心萍）8月19日，国产我国自主研发的盾构海底隧道盾构机“深江1号”完成掘进任务，顺利抵达海平面下106米，机创掘进纪录钉钉这是水下中国大盾构水下掘进的最深纪录，也是最深携程世界高铁盾构隧道掘进的最深海底纪录。工程建成后，国产庆余年2中国高铁将在百米海底飞驰。盾构

　　全长13.69公里的机创掘进纪录珠江口隧道是深（深圳）江（江门）铁路全线控制性工程，采用“矿山法+盾构法”组合施工。水下其中，最深“深江1号”盾构机从广东东莞向广州南沙方向掘进3.59公里，国产先后穿越13种地层、盾构5种复合地质。机创掘进纪录