6月4日讯（记者 包勇）近日，补贴《杭州市推进水路集装箱运输高质量发展实施方案》（以下简称《方案》）出炉。杭州根据方案，推进今年，水路输高钉钉杭州将拿出2000万元对产生港口集装箱运量的集装生产企业和交通运输企业进行补助。

　　杭州早在2013年就开启了内河集装箱运输，箱运目前共有富阳东洲港和江口码头、质量建德十里埠港、发展钱塘下沙港4个集装箱作业港口。补贴2023年，杭州杭州港集装箱吞吐量16.77万标箱，推进携程同比增长44.2%，水路输高占全省内河集装箱运输量的集装9.1%。但横向对比杭嘉湖地区，箱运比如，质量湖州的庆余年285.4万标箱、嘉兴的58.9万标箱，还存在着差距明显。

　　随着去年国家级及省级重点工程京杭运河二通道杭州段、八堡船闸和下沙港投入运营，杭州水路运载能力得到了大幅提升。

　　《方案》提及，基于新建水运基础设施建设，杭州力争新开4条集装箱航线。今年年底前，八堡船闸实现24小时运营。此外，杭州将优化下沙港到宁波港海河集装箱联运流程，缩短水运时间。

　　同时，杭州将对产生港口集装箱运量的生产企业（货主）和交通运输企业（港口经营者和水路运输经营者）进行补助，补助期限暂定一年（即2024年），后续按政策绩效评估情况研究是否延续实施。补助资金纳入市级财政预算，年度总额资金约2000万元。

　　其中，生产企业（货主）的水路集装箱量（重箱）达到10标箱（含）以上，按每标箱100元进行补助；交通运输企业按港口划分，以集装箱吞吐量增量进行分档，按50万至600万元标准进行补助。

　　杭州市交通运输局相关负责人表示，《方案》的施行，将进一步促进海河联运、“公转水”、“散改集”，倡导推行绿色低碳运输方式，迭代转变综合交通运输结构，提升水路运输生产效能。